Fókuszban a kiskörei Jégvirágok
Két jégtörő hajónak ad otthont a KÖTIVIZIG Kiskörei téli kikötője. Az egyik a hetes számot viseli, a másik a nyolcast – számolt be róla honlapján a Közép-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság.
A nagyobb, a nyolcas 23,7 méter hosszú, vízkiszorítása 73 tonna, meghajtásáról két, egyenként 258 lóerős dízelmotor gondoskodik. Az állóvízi sebessége 18 kilométer óránként. A „kistesó”, a hetes 14,1 méter hosszú, vízkiszorítása 26 tonna, és két, egyenként 117 lóerős erőforrás mozgatja.
A hajók mindig párban dolgoznak, szükség esetén az egyik segít a másiknak. A rendkívül jól manőverezhető jégtörők fenékkiképzése kanál alakú, így amikor vastagabb jégmezőre felfutnak, a saját súlyukkal törik össze a jeget.
A Jégvirág VIII. döngölő berendezéssel is rendelkezik, amit egy Rába motor hajt meg. Nagyon vastag jégpáncélnál használják ezt a berendezést, ilyenkor a hajó nyolcas alakú, imbolygó mozgást végez. A KÖTIVIZIG hajósainak tapasztalatai alapján 3 méter magas jégtorlasszal is megbirkózott már a „nagyjeges”. Erre 2017 februárjában volt példa, amikor az áradó Tisza felszakította a jégborítást és az összetört jégtáblák torlaszt alkottak a duzzasztómű 5-ös és 4-es szegmenstáblájánál.
A hajók egyébként a téli jégvédekezés elmúltával sok más feladatot látnak el. Részt vesznek például a vízminőségvédelmi feladatokban, egyéb vízi szállítási munkákban.
Forrás: KÖTIVIZIG/Bezeg Gyula Attila
- Új telepen jelent meg a madárinfluenza, felszámolják az állományt
- Olívaolaj és extrém időjárás: új korszak kezdődött
- Elektromos vagy kézi metszőolló: melyik a jobb választás?
- Miért fogyasszunk több tejet?
- „Mozdulj a netről a valóságra!” – Önkormányzati konferenciasorozat, Budapest X. kerület
- Fiatal gazdák nélkül nincs jövő: erősödő támogatási rendszer
2026. március 5.
Madárinfluenza miatt kényszervágást rendeltek el egy kacsatelepen
2026. március 5.
Nemzetközi díjat nyert az óvári baromfi-kutatás
2026. március 5.
A föld alatt támadnak: így védekezhetünk a talajlakó kártevők ellen
2026. március 4.
